Karena kelebihannya, struktur baja telah banyak digunakan pada bangunan modern seperti Jembatan, bengkel industri dan gedung bertingkat. Dalam proses sejumlah besar konstruksi rekayasa, rekayasa struktur baja juga menghadapi banyak masalah kualitas. Makalah ini terutama membahas masalah umum dan langkah-langkah perbaikan dalam penerimaan dan penyelesaian struktur baja di provinsi Liaoning dalam beberapa tahun terakhir.

Bagian dari masalah dalam konstruksi struktur baja dan solusinya

1. Produksi komponen
Panel yang digunakan untuk rangka baja portal sangat tipis dan dapat setipis 4 mm.Metode pemotongan sebaiknya dipilih untuk menghindari pemotongan api.Karena pemotongan api akan menyebabkan tepi pelat menciptakan deformasi gelombang yang besar.Saat ini , sebagian besar produsen las h-beam menggunakan pengelasan busur terendam atau pengelasan semi-otomatis. Jika kontrolnya tidak baik, deformasi pengelasan harus terjadi, sehingga anggota membengkok atau memutar.

2. Pemasangan kaki pilar
(1) Bagian tertanam (jangkar): penyimpangan keseluruhan atau tata letak; Ketinggian salah; Benang tidak terlindungi. Lubang baut pelat bawah kolom baja tidak pada posisinya dan panjang ulir tidak cukup.
Tindakan: Unit konstruksi struktur baja harus bekerja sama dengan unit konstruksi sipil untuk menyelesaikan pekerjaan pemasangan sebelum pengecoran dan serudukan beton. Dimensi yang relevan harus diperiksa dan dipasang dengan kuat.

(2) baut jangkar tidak vertikal, dan kesalahan horizontal baut jangkar tertanam besar setelah konstruksi pondasi. Setelah kolom dipasang, tidak pada garis lurus, dan dimiringkan dari sisi ke sisi, yang membuat tampilan rumah sangat jelek. Ini membawa kesalahan pada pemasangan kolom baja, dan tegangan struktur terpengaruh, yang tidak memenuhi persyaratan kode penerimaan konstruksi.
Langkah-langkah: pemasangan baut jangkar harus mematuhi pelat bawah dengan perataan baut penyetel yang lebih rendah, kemudian isi dengan grouting sekunder mortar non-susut, metode konstruksi asing. Jadi ketika konstruksi baut jangkar, dapat menggunakan batang baja atau baja sudut dan tetap lainnya baut jangkar.Las ke dalam sangkar, sempurnakan penyangga, atau ambil beberapa tindakan efektif lainnya untuk mencegah baut jangkar bergerak saat menuangkan beton pondasi.

(3) Masalah sambungan baut jangkar: baut jangkar di kaki pilar tidak dikencangkan, dan pelat belakang tidak dilas dengan pelat bawah; Baut ulir 2 ~ 3 yang tidak terbuka sebagian.
Langkah-langkah: baut dan mur las harus diadopsi; Di bagian luar baut jangkar kimia, cat tahan api dan insulasi panas harus ditambahkan untuk mencegah kinerja jangkar terpengaruh oleh api. Data pengamatan penurunan pondasi harus dilengkapi.

3. Masalah koneksi
(1) Sambungan baut kekuatan tinggi
Permukaan peralatan baut tidak memenuhi persyaratan, mengakibatkan pemasangan baut sulit, atau tingkat pengikatan baut tidak memenuhi persyaratan desain.
Analisis alasan:
A. Ada karat mengambang, minyak dan kotoran lainnya di permukaan, lubang baut burr, tumor las, dll.
B. meskipun permukaan pemasangan baut sudah diproses, masih ada cacat.
Solusi:
a: Permukaan baut kekuatan tinggi harus dibersihkan satu per satu dari karat, lubang oli dan baut yang mengapung. Baut yang harus dirawat dengan pencegahan karat sebelum digunakan tidak boleh digunakan dalam perakitan formal. Baut harus disimpan dan dikeluarkan oleh orang-orang khusus.
b: penanganan permukaan rakitan harus mempertimbangkan urutan konstruksi dan pemasangan, untuk mencegah pengulangan, dan coba ditangani sebelum mengangkat.

Jika ulir sekrup baut rusak, sekrup tidak dapat dikokang dengan bebas ke dalam mur, yang akan mempengaruhi perakitan baut.
Analisis penyebab: Gesper kawat terkorosi parah.
Solusi:
(1) Baut harus dipilih sebelum digunakan, setelah membersihkan karat untuk pra-pencocokan.
(2) baut yang rusak tidak dapat digunakan sebagai baut sementara, jangan paksa masuk ke lubang sekrup.
(3) Rakitan baut yang dipilih sebelumnya harus disimpan sesuai dengan selongsong, dan tidak boleh ditukar saat digunakan.
(1) Permukaan baut kekuatan tinggi harus dibersihkan satu per satu dari karat yang mengapung, lubang oli dan baut. Baut yang harus dirawat dengan pencegahan karat sebelum digunakan tidak boleh digunakan dalam perakitan formal. Baut harus disimpan dan dikeluarkan oleh orang-orang khusus.
(2) penanganan permukaan rakitan harus mempertimbangkan urutan konstruksi dan pemasangan, untuk mencegah pengulangan, dan coba ditangani sebelum mengangkat.
(2) Fenomena las di tempat: kualitas sulit dijamin; Desain mengharuskan las kelas satu dan dua dengan penetrasi penuh tidak boleh mengadopsi deteksi cacat ultrasonik; Balok dan kolom utama lantai tidak dilas; Tidak ada busur plat digunakan untuk pengelasan.
Solusi: struktur baja sebelum pengelasan, pengelasan sertifikat inspeksi, artikel pengelasan berisi pilihan sesuai dengan persyaratan desain, sesuai dengan instruksi dan prosedur memerlukan penggunaan elektroda, permukaan las tidak boleh retak, flash, a, level 2 las tidak dapat memiliki porositas, terak, retak kawah, tingkat lasan harus menggigit tepi, di bawah cacat pengelasan, seperti, pengujian tak rusak las tingkat 2, sesuai dengan persyaratan dalam las dan bagian dari aturan untuk memeriksa segel tukang las. Lasan yang tidak memenuhi syarat tidak boleh dibuang tanpa izin, dan harus dibuang setelah proses modifikasi ditentukan. Frekuensi perbaikan las pada bagian yang sama tidak boleh lebih dari dua kali.

4. Deformasi komponen
(1) Komponen mengalami deformasi selama pengangkutan, mengakibatkan pembengkokan mati atau lambat, yang membuat komponen tidak dapat dipasang.
Analisis alasan:
1) Deformasi yang disebabkan oleh pengelasan selama fabrikasi komponen umumnya menyajikan tekukan lambat.
2) Ketika komponen akan diangkut, titik bantalan pendukung tidak masuk akal, seperti kayu bantalan atas dan bawah tidak tegak lurus, atau tempat penumpukan cekung, mengakibatkan pembengkokan mati atau deformasi lambat pada komponen.
3) Dalam pengangkutan komponen, deformasi disebabkan oleh tumbukan, yang umumnya menghasilkan tikungan mati.
Tindakan pencegahan:
1) Langkah-langkah untuk mengurangi deformasi pengelasan harus diadopsi dalam fabrikasi komponen.
2) Dalam perakitan dan pengelasan, langkah-langkah seperti deformasi terbalik harus diadopsi. Urutan perakitan harus mengikuti urutan pengelasan. Alat cetakan rakitan harus digunakan dan penyangga yang cukup harus dipasang untuk mencegah deformasi.
3) Untuk dikirim dan diangkut, perhatikan konfigurasi titik bantalan yang wajar.
Solusi:
1) Deformasi pembengkokan mati anggota umumnya diperlakukan dengan metode koreksi mekanis. Gunakan dongkrak atau alat lain untuk memperbaiki atau dengan nyala oxyacetylene setelah koreksi.
2) Ambil pemanasan api oxyacetylene untuk memperbaiki deformasi lentur lambat dari struktur.
(2) Setelah merakit anggota balok baja, distorsi panjang penuh melebihi nilai yang diizinkan, menghasilkan kualitas pemasangan balok baja yang buruk.
Analisis alasan:
1) Proses jahitan yang tidak masuk akal.
2) Ukuran node perakitan tidak memenuhi persyaratan desain.
Solusi:
1) Anggota rakitan harus dilengkapi dengan meja rakitan, yang harus meratakan permukaan bawah anggota selama pengelasan untuk mencegah lengkungan. Meja rakitan harus berupa titik tumpu horizontal, deformasi pengelasan harus dicegah. Khususnya untuk perakitan akhir bagian balok atau tangga, perlu untuk menyesuaikan deformasi setelah memposisikan pengelasan, dan memperhatikan ukuran sambungan sesuai dengan desain, jika tidak, anggota akan mudah terdistorsi.
2) Anggota dengan kekakuan yang buruk harus diperkuat sebelum dibalik dan diratakan setelah dibalik, jika tidak mereka tidak dapat diperbaiki setelah pengelasan.
(3) Ketika anggota melengkung, nilainya kering atau kurang dari nilai desain. Ketika nilai lengkungan komponen kecil, balok belakang instalasi ditekuk ke bawah. Ketika nilai lengkungan besar, elevasi permukaan ekstrusi adalah mudah untuk melampaui standar.
Analisis alasan:
1) Ukuran komponen tidak memenuhi persyaratan desain.
2) Selama ereksi, tidak ada koreksi yang dilakukan sesuai dengan perbedaan antara nilai yang diukur dan dihitung.
3) Jembatan dengan bentang kecil memiliki derajat lengkung kecil dan diabaikan dalam perakitan.
Solusi:
1) Periksa setiap langkah secara ketat sesuai dengan penyimpangan yang diijinkan dari anggota struktur baja.
2) Selama ereksi, derajat lengkungan atas harus diukur setelah bagian batang dipasang dan sambungan di lokasi selesai, dan penyesuaian lainnya harus dilakukan selama konstruksi.
3) Dalam proses perakitan kecil, akumulasi penyimpangan harus dikontrol secara ketat dan tindakan harus diambil untuk menghilangkan pengaruh penyusutan pengelasan.

5. Pemasangan struktur baja
(1) Sebelum kolom baja diangkat, elevasi pondasi harus dikontrol dengan ketat dan diukur secara akurat, dan permukaan pondasi harus diratakan dengan hati-hati sesuai dengan nilai yang diukur; Jika metode grouting sekunder diadopsi, lubang tuang (ganda sebagai lubang buang) dibuka di bagian bawah kolom, tempat yang tidak rata di bagian bawah kolom diratakan dengan backing plate baja, dan pelat baja di dasar kolom diatur sesuai dengan elevasi desain terlebih dahulu , dan kemudian grouting sekunder diadopsi.
(2) Sebelum pondasi beton dituang, baut-baut yang tertanam harus dijepit sesuai dengan posisi desain dengan menggunakan chuck stereotip untuk mencegah terjadinya perpindahan selama penuangan beton; Lubang cadangan pelat baja rendah kolom harus diperbesar, dan lubang cadangan harus dibuat setelah menentukan lokasi lubang.
(3) Kolom baja harus diangkat di tempatnya sesuai dengan titik gantung yang dihitung, dan metode pengangkatan di atas dua titik harus diadopsi. Selama pengangkatan, itu harus diperbaiki sementara untuk mencegah deformasi pengangkatan; Dukungan sementara harus ditambahkan tepat waktu setelah kolom terpasang; Penyimpangan vertikal harus diperbaiki sebelum diperbaiki.
Kedua, kesimpulan
Hanya dalam proses manajemen konstruksi, memperkuat tenaga teknis dengan standar spesifikasi dan prosedur operasional, studi pelatihan pekerja, siap nyata sebelum konstruksi, memperkuat kontrol kualitas dalam proses konstruksi, pengawasan dan inspeksi, berperan aktif dari konstruksi, pengawasan dan sebagainya berbagai aspek, melakukan pekerjaan dengan baik dalam proses penerimaan pekerjaan bagian untuk menjamin kualitas keseluruhan dari rekayasa struktur baja.

Berbagai Produk Utama kami:

1. Pipa Baja (Bulat / Persegi / Berbentuk khusus / SSAW)

2. Pipa Saluran Listrik (EMT/IMC/RMC/BS4568-1970/BS31-1940)

3. Bagian Baja Berbentuk Dingin (C /Z /U/ M )

4. Sudut dan Balok Baja ( Bilah Sudut V / Balok H / Balok U)

5. Perancah Baja Prop

6. Struktur Baja (Kerangka Kerja)

7. Proses Presisi Pada Baja (pemotongan, pelurusan, perataan, pengepresan, penggulungan panas, pengerolan dingin, pengecapan, pengeboran, pengelasan, dll. Sesuai dengan kebutuhan pelanggan)

8. Menara Baja

9. Struktur Pemasangan Surya